Çin Rekabetinin Yeni Faturası: Renault Mühendislik Kadrosunu Küçültüyor

Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’da artan rekabeti, Renault’yu organizasyonunu yeniden şekillendirmeye yöneltti. Fransız üretici, 2027 sonuna kadar Fransa’da 800 mühendislik pozisyonunu kaldırmayı planlarken, elektrikli araç, yazılım ve yapay zeka alanlarında yeni istihdam oluşturmayı hedefliyor.

Avrupalı otomobil üreticileri Çinli markaların artan rekabeti karşısında maliyetlerini yeniden gözden geçirirken, bu dönüşümün son örneği Renault’dan geldi. Fransız üretici, 2027 yılı sonuna kadar Fransa’da yaklaşık 800 mühendislik pozisyonunu kaldırmayı planlıyor. Kararın, şirketin daha yalın ve daha hızlı hareket eden bir organizasyon yapısı oluşturma stratejisinin parçası olduğu belirtildi.

Renault’nun Fransa’daki yaklaşık 5 bin 500 kişilik mühendislik kadrosunu etkileyecek dönüşümün zorunlu işten çıkarmalar yerine gönüllü ayrılıklar ve erken emeklilik uygulamalarıyla hayata geçirilmesi planlanıyor. Şirket aynı zamanda yaklaşık 500 çalışanı farklı görevlere kaydırmayı, elektrikli araçlar, yazılım ve yapay zeka gibi stratejik alanlarda ise 150 ila 200 yeni çalışan istihdam etmeyi öngörüyor.

Hedef: Çinli üreticilerle aynı hızda geliştirme

Renault Teknoloji Direktörü Philippe Brunet, Çinli otomobil üreticilerinin hem geliştirme süreleri hem de maliyet avantajıyla sektörde yeni bir standart oluşturduğunu belirterek şirketin bu tempoya uyum sağlaması gerektiğini söyledi. Renault, araç geliştirme süreçlerini sadeleştirerek yeni model geliştirme süresini önemli ölçüde kısaltmayı ve organizasyondaki karar alma süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor.

Küresel dönüşüm planının parçası

Söz konusu adım, Renault’nun daha önce açıkladığı küresel mühendislik yapılanmasının devamı niteliğinde. Şirket, 2027 yılına kadar dünya genelindeki mühendislik iş gücünü yüzde 15 ila 20 oranında azaltmayı planlıyor. Bu kapsamda yaklaşık 2 bin 500 çalışanın yeniden eğitilmesi de dönüşüm programının önemli başlıkları arasında yer alıyor.

Kaynak: CNBC-e