Alman Otomotivinde Maliyet Alarmı: Mercedes-Benz Yatırımları Askıya Alıyor

Yüksek üretim maliyetleri, zayıflayan talep ve Çinli markaların artan rekabeti, Alman otomotiv devlerinin manevra alanını daraltıyor. Mercedes-Benz, iş gücü maliyetlerini azaltmaya yönelik görüşmelerde uzlaşma sağlanamaması üzerine Almanya’daki tesislerine yeni yatırımları durdurma kararı aldı. Şirketin gündeminde fabrika kapatmaları da bulunuyor.

Alman otomotiv sektöründe yeniden yapılanma baskısı büyürken Mercedes-Benz, Almanya’daki üretim tesislerine yönelik yeni yatırımlarını askıya alıyor. Reuters’ın incelediği şirket içi açıklamaya göre karar, yönetimin işçi temsilcileri ve sendikalarla maliyetleri düşürme konusunda anlaşmaya varamamasının ardından geldi.

Mercedes-Benz Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Schiebe, mevcut maliyet yapısına ve görüşmelerde sonuç alınamamasına işaret ederek yönetimin Almanya’daki tesislere yapılacak ilave yatırımları durdurma konusunda ortak karar aldığını belirtti.

Fabrikaların geleceği masada

Yatırımların durdurulması, şirketin değerlendirdiği adımların yalnızca bir bölümünü oluşturuyor. Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger, tesis kapatmalarından kaçınmak istediklerini ancak artık bu seçeneği daha ayrıntılı incelemek zorunda olduklarını ifade etti.

Şirketin maliyet tasarrufu çağrıları bir süredir devam ediyor. Schiebe, eylül ayında çalışanlara yaptığı açıklamada, bu konuda ilerleme sağlanamaması halinde Almanya’daki iki fabrikanın kapanabileceği uyarısında bulunmuştu. Son açıklamalar, bu olasılığın yönetimin gündeminde daha somut biçimde değerlendirildiğini gösteriyor.

Baskı premium markaları da kuşatıyor

Mercedes-Benz’in kararı, Alman otomotiv sanayisinin karşı karşıya olduğu daha geniş bir dönüşümün parçası. Volkswagen’in kapsamlı yeniden yapılanma planının ardından otomotiv tedarikçisi Schaeffler de Avrupa’da 3 bin 460 kişilik istihdamı azaltacağını ve dördü Almanya’da olmak üzere beş tesisini kapatacağını açıklamıştı.

Yüksek maliyetler ve zayıf talep, Mercedes-Benz’in yanı sıra BMW ve Porsche gibi premium üreticilerin de kârlılığını baskılıyor. Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki büyümesi ise rekabeti sertleştiriyor.

Danışmanlık şirketi Roland Berger’in öngörüsüne göre Almanya otomotiv sektöründe 2030’a kadar en az 200 bin kişilik istihdam kaybı yaşanabilir. Mercedes-Benz’in IG Metall ile görüşmeleri sürerken, sektörün önündeki temel mesele üretimin rekabet gücünü korumakla istihdamı güvence altına almak arasında bir denge kurabilmek.

Otomotivde tasarım savaşı: Jaguar Land Rover ve BYD mahkemelik oldu