Avrupa’nın En Pahalı Hava Yolu şirketleri Belli Oldu: Listede THY De Var

AirAdvisor’ın RASK verilerine göre Avrupa’nın en yüksek yolcu gelirine sahip hava yolu Widerøe olurken, Wizz Air listenin en düşük RASK değerine sahip şirketi oldu. Türk Hava Yolları ise 23 şirket arasında 15’inci sırada yer aldı.

Hava yolu biletlerinin fiyatları yalnızca uçuş mesafesiyle değil, bagaj, koltuk seçimi ve diğer ek hizmetlerle birlikte şekilleniyor. AirAdvisor, Avrupa’daki 23 hava yolu şirketini yolcu başına elde edilen geliri ölçmek için kullanılan RASK (Revenue per available seat kilometre-Mevcut koltuk kilometre başına gelir) verisi üzerinden karşılaştırdı.

Euronews’ün aktardığı araştırmada, bir hava yolunun mevcut koltuk başına kat edilen her kilometrede ne kadar yolcu geliri elde ettiği incelendi. Hesaplamada yalnızca bilet gelirleri değil, bagaj ve koltuk seçimi gibi ek hizmetlerden elde edilen gelirler de dikkate alındı. RASK değerinin yükselmesi, havayolunun koltuk kapasitesinden kilometre başına daha yüksek gelir elde ettiğini gösteriyor.

Listenin zirvesinde 0,32 RASK değeriyle Norveç merkezli bölgesel hava yolu Widerøe yer aldı. Onu 0,0888 RASK ile British Airways ve 0,085 RASK ile Air France izledi. Listenin üst sıralarında ağırlıklı olarak büyük ulusal taşıyıcıların yer alması dikkat çekti.

Türk Hava Yolları ise 0,0729 RASK değeriyle listenin 15’inci sırasında yer aldı. THY’nin önünde Aer Lingus, Brussels Airlines, Eurowings, SAS, Vueling, KLM, ITA Airways ve SWISS gibi Avrupa’nın önde gelen hava yolu şirketleri bulunuyor.

Listenin diğer ucunda ise düşük maliyetli hava yolu şirketleri öne çıktı. Wizz Air, 0,0433 RASK ile araştırmada en düşük değere sahip şirket olurken, easyJet 0,0521 ve Ryanair 0,0556 RASK ile onu takip etti. Bu sonuç, düşük maliyetli taşıyıcıların daha düşük fiyatlı uçuş stratejileriyle birlikte koltuk başına kilometre gelirinde de daha aşağıda konumlandığını gösteriyor.

Araştırmanın ortaya koyduğu bir diğer nokta ise bölgesel hava yollarının konumu oldu. Daha küçük ölçekli taşıyıcıların, sınırlı kapasite ve faaliyet gösterdikleri rotaların özellikleri nedeniyle daha yüksek RASK değerlerine ulaşabildiği görülüyor.