Çalışanların yüzde 75’i uzun yol nedeniyle iş değiştirmeyi düşünüyor
Kariyer.net ve Volt Lines’ın hazırladığı “Yolculuk Raporu”, çalışanların işe gidiş-geliş deneyiminin yalnızca bir ulaşım meselesi olmadığını ortaya koyuyor. Araştırmaya göre uzun yolculuk süreleri çalışan bağlılığından iş tercihlerine, motivasyondan yaşam kalitesine kadar birçok alanı doğrudan etkiliyor. Araştırmaya göre çalışanların yaklaşık yüzde 75’i uzun yolculuk süreleri nedeniyle iş değiştirmeyi ya da taşınmayı değerlendirdiğini belirtiyor.
Kariyer.net ve Volt Lines iş birliğiyle hazırlanan “Yolculuk Raporu”, çalışan deneyiminde ulaşımın giderek daha belirleyici bir faktör haline geldiğini gösterdi. Nisan ayında 1.914 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen araştırma, işe gidiş-geliş süreçlerinin yalnızca günlük rutinin bir parçası olmadığını; çalışan verimliliği, iş tercihleri ve şirketlerin yetenek yönetimi üzerinde doğrudan etkili olduğunu ortaya koyuyor.
Araştırma sonuçlarına göre çalışanların yaklaşık yüzde 75’i, uzun yolculuk süreleri nedeniyle iş değiştirmeyi ya da taşınmayı değerlendirdiğini belirtiyor. Bu veri, ulaşım deneyiminin artık bireysel bir konunun ötesine geçerek iş gücü hareketliliğini etkileyen stratejik bir unsur haline geldiğine işaret ediyor.
Yolculuk süreleri büyük ölçüde sabit
Katılımcıların yaklaşık üçte biri, işe başlamadan önce yolculuk nedeniyle tükenmiş hissettiğini ifade ediyor. Araştırma, bu durumun çalışanların gün içindeki motivasyon ve verimliliğini doğrudan etkilediğini gösteriyor. Yolculuk süresinin uzunluğu kadar öngörülebilirliği de deneyimi belirleyen unsurlar arasında yer alıyor. Katılımcıların yüzde 54’ü yolculuk sürelerinin büyük ölçüde sabit olduğunu söylerken, her 5 çalışandan 1’i için bu sürelerin değişkenlik göstermesi süreci daha zorlayıcı hale getiriyor.
Ulaşım süresi iş tercihinde bir kriter
Araştırma, ulaşım deneyiminin iş tercihleri üzerindeki etkisini de ortaya koyuyor. Katılımcıların yaklaşık yüzde 90’ı iş tekliflerini değerlendirirken ulaşım süresini önemli bir kriter olarak gördüğünü belirtirken, çalışanların yüzde 36’sı uzun yolculuk gerektiren iş fırsatlarını doğrudan eleme eğiliminde olduğunu ifade ediyor.
Çalışanların beklentileri ise mevcut yolculuk deneyimini iyileştirmekten çok, yolculuk sıklığını azaltmaya odaklanıyor. Araştırmaya katılanlar en öncelikli beklentilerinin haftada 4 gün çalışma ya da sıkıştırılmış çalışma modeli olduğunu belirtirken, ikinci sırada esnek mesai başlangıç saatleri yer alıyor. Bu başlıkları ulaşım maliyetinin tamamen karşılanması takip ediyor.
Öte yandan hibrit çalışma modellerinin çalışan beklentileriyle tam olarak örtüşmediği görülüyor. Hibrit çalışanların yaklaşık yarısı haftanın 4 günü ofise gittiğini belirtirken, yüzde 22’si haftada 3 gün, yüzde 15’i ise haftada 2 gün ofiste çalıştığını ifade ediyor. Daha sınırlı bir kesim ise haftada yalnızca 1 gün ofise gidiyor.
Ulaşım giderleri tatile denk geliyor
Araştırma, yolculuğun çalışanlar açısından yalnızca zaman kaybı değil aynı zamanda önemli bir maliyet kalemi olduğunu da ortaya koyuyor. Neredeyse her 3 çalışandan 1’i ulaşım giderlerini aylık market alışverişiyle eşdeğer görürken, benzer orandaki katılımcı bu bütçeyle restoranda yemek yiyebileceğini ifade ediyor. Katılımcıların yüzde 20’si ise ulaşım için harcadığı bütçenin bir hafta sonu tatiline denk geldiğini belirtiyor.
